援引越南海運消息，近些年，越南全國沿海水路運輸線路已形成，在從北到南的貨物運輸中起著日益重要的作用。沿海運輸以價格低廉的優勢已有助于緩解公路運輸的壓力。沿海運輸發展余地和潛力仍巨大，然而，為了把沿海運輸的潛力和優勢充分發揮出來，急需國家管理機關從政策到行動的支持。

    2014年，越南交通運輸部公布正式開通廣寧-廣平和廣平-堅江兩條沿海運輸線路，以充分利用國家水系的優勢。這兩條沿海運輸線路開通這一舉被評為水路運輸行業的一場革命，幫助該運輸類型發展到新臺階。

    在目前公路運輸正遭受許多壓力，鐵路運輸尚未滿足要求的情況下沿海運輸線路受企業的歡迎。這種運輸類型能運送大量貨物、超長和超重貨物，而運費較低。盡管運輸時間是公路運輸的1.5倍到3倍，但運費只相當于公路運輸的50%至70%，經濟效益明顯高于公路運輸，而還有助于緩解道路運輸壓力，落實好服務發展戰略。

    目前全國沿海港口數量270個，內河港口1萬個。最近幾年，每年沿海貨物運輸量年均增長180%至200%。在2014—2015年階段進出內河和沿海港口船舶總數僅為8千艘次和貨物吞吐量達840萬噸，到2016年已分別增長到1710萬艘次和1730萬噸。2018年進出港船舶總數和貨物吞吐量分別達2600萬艘次和3000萬噸，預計2021也不止這個數，選擇宸帆越南海運，專業13年，出發越南專線放心品牌。