任何的從事具體的物流貨運(yùn)的企業(yè)往往都是面臨著相應(yīng)的，為有效地防范這些，避免遭受損失，從而降低外貿(mào)運(yùn)輸，好的防范措施是選擇相應(yīng)的貨運(yùn)保險(xiǎn)。

    類(lèi)貨操作，擔(dān)心國(guó)外代理無(wú)單放貨，造成國(guó)內(nèi)客人收不到。由于客戶(hù)手里保留國(guó)內(nèi)代理正本提單，這類(lèi)情況下，客戶(hù)如果到，國(guó)內(nèi)代理必輸，如果金額很高，代理可能;如果代理資產(chǎn)不多，即使清算，客人的賠償也不多。因此無(wú)論代理和客人都是輸家，便宜了國(guó)外代理和收貨人。

    第二類(lèi)貨代公司員工無(wú)意或故意的操作失誤，如配錯(cuò)船只，發(fā)錯(cuò)港口，忘記貨物保險(xiǎn)，或文件錯(cuò)誤，貨物交貨延誤，或目的港清關(guān)有問(wèn)題，或貨損得不到賠償，給客戶(hù)造成很大損失。這類(lèi)損失目前貨代扯皮的很多，大不了不做了，客戶(hù)自認(rèn)倒霉的很多。對(duì)代理和客戶(hù)都是損失，針對(duì)這兩類(lèi)，一方面可以加入正規(guī)的國(guó)際貨運(yùn)代理聯(lián)盟，于該組織會(huì)對(duì)加盟的代理實(shí)核，中間，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)剔除的做法，所以可以聯(lián)盟企業(yè)的信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量。

    另一方面，可以投保貨代責(zé)任險(xiǎn)。該保險(xiǎn)大的好處是保險(xiǎn)額高，每票貨物單次事故可以提供限額USD100萬(wàn)以?xún)?nèi)的賠償，折合MB600萬(wàn)元以上。基本上可以覆蓋大部分運(yùn)輸貨物的貨值。了客戶(hù)的貨物安全，也使代理可以規(guī)避絕大部分自身責(zé)任造成的損失。

    外貿(mào)業(yè)務(wù)的起點(diǎn)是交換信息以的信任，在信任的基礎(chǔ)上，交易的后續(xù)環(huán)節(jié)才得以繼續(xù)完成。

    就是誠(chéng)信認(rèn)證，目的是確保買(mǎi)賣(mài)雙方在誠(chéng)信環(huán)境下進(jìn)行交易。通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行外貿(mào)業(yè)務(wù)，不僅杜絕了虛假詢(xún)盤(pán)等現(xiàn)象，也在促進(jìn)買(mǎi)賣(mài)雙方訂單達(dá)成、提升資金安全度以及提升交易效率等幾個(gè)方面突破。