越南物流：越南貨運出口流程

一、接受貨主詢價

1、 海運詢價： 

① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；

② 主要船公司船期信息； 

③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）

2、 陸運詢價：（人民幣費用） 

① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格； 

② 各港區(qū)裝箱價格；

③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。

3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。 

二、接單（接受貨主委托）接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：

1、 船期、件數

2、 箱型、箱量

3、 毛重

4、 體積各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ） 

5、 付費條款、貨主聯(lián)系方法

6、 做箱情況，門到門還是內裝 

三、訂艙

1、 繕制委托書（十聯(lián)單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

2、 加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。 

四、做箱

1、 門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

2、 內裝：填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

五、報關（有時同時、有時先于做箱）

1、 了解常出口貨物報關所需資料。

① 需商檢

② 需配額

③ 需許可證

④ 需產地證

⑤ 需提供商標授權、商標品名

⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）

⑦ 需提供商會核價章

2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。

3、 顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。

4、 備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。

5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。

6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

六、提單確認和修改

1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

① 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。 

② 預借(如可行)需顧客提供正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。

③ 倒簽(如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.

④ 分單：應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。

⑤ 并單： 應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單

⑥ 異地放單：須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

2、依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。

七、簽單

1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2、 是否需要手簽。

八、航次費用結算

1、 海運費

① 預付(FREIGHT PREPAID)

② 到付(FREIGHT COLLECT)

2、 陸運費

① 訂艙

② 報關(包括返關之前己經報關的費用)

③ 做箱(內裝/門到門)

④ 其他應考慮的費用：沖港費/沖關費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

1、 貨主自來取件的,需簽收

2、 通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證

十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”十一、海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:l、報關數據正確、艙單不正確的

① 經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件；

② 場站收據復印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；

③ 提單正本復印件兩張；

④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件；

⑤ 更正單（三聯(lián)、正本）。

2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）

① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的: 先交納罰款金3000-5000; 貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packing list） 貨主重新提供報關單 提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”） 

② 船開5天（工作日）內更改的 提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”） 正本、正確的報關單 正本、正確的發(fā)票、裝箱單